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【新規入庫車両のご案内です♪】メルセデスベンツ SLクラス SL320 希少エメラルドブラック!!

最後の直列6気筒搭載SL・・・

この言葉だけで惹かれてしまうお客様も多いのではないでしょうか!?

V型エンジンへと移り変わる直前、メルセデスが磨き上げた名機 M104型直列6気筒エンジン。
そして電子制御5速ATとの組み合わせ・・・
この滑らかさは、まさにこの時代ならではでございます。

この度arjに入庫しました一台は、1997年式 R129中期モデル SL320。
走行距離はなんと2.5万キロ!!
さらには基本設計そのままの左ハンドル。
希少色エメラルドブラック(189)を纏った大変魅力的な一台でございます♪

しかし私共がお伝えしたいのは、希少な仕様や低走行という数字だけではございません。
まずご覧いただきたいのは、そのコンディション!!
前オーナー様に本当に過保護に過保護にされてきた一台でございます。
暗室ガレージにて大切に保管されてきた本車両は、内外装ともに「日焼け」という言葉とは無縁のコンディション。

ボディはもちろん、モールやレンズ類、そしてインテリアに至るまで、とにかく傷みが少ない・・・
現車をご覧いただければ、「大切にされてきた車」ということが一目でお分かりいただけることと思います。
特に素晴らしいのはインテリアコンディション!
中期モデルならではの本革シートは、後期モデルのナッパレザーに比べ耐久性に優れ、
ラインオフから約30年という時間を感じさせない、驚くほどの張りを保ったコンディションでございます♪

そして、本車両は走りも大きな魅力でございます。
驚くほど滑らかなM104型直列6気筒エンジンは、ひとたびアクセルを踏み込めば、
シルキーな吹け上がりと厚みのあるトルクが実に気持ち良く、
電子制御5速ATがその魅力を余すことなく引き出してくれます。
この組み合わせが実に素晴らしいんです!!
基本設計そのままの左ハンドルだからこそ味わえる自然なドライビングポジションも、
本車両の大きな魅力の一つだと思います♪

派手な速さではございません。しかし、いつまでも走っていたくなる・・・
そんな上質な時間を与えてくれる一台ではないでしょうか!?


近年では程度の良いR129そのものが少なくなり、中でも左ハンドル、
前期&中期モデル、そしてここまでコンディションの整った個体との出会いは本当に少なくなりました。

最後の直列6気筒SL、その魅力を是非現車にてご体感ください。
現車をご覧いただければきっとお分かりいただけることと思います。

程度自信ございます!!どうぞご期待してご来店くださいませ♪

【新規入庫車両のご案内です♪】BMW Z3ロードスター 2.8

小さなボディに、6気筒という贅沢・・・
コンパクトな2シーターのロードスターに、BMW伝統の2.8リッター直列6気筒エンジンを収める
今改めて考えると、何とも贅沢で魅力的な組み合わせではないでしょうか。

BMW Z3ロードスター 2.8
実走行僅か1.1万キロにて入庫致しました♪
低く構えたボディに長いボンネット、後方へ寄せられた運転席。
丸みを帯びた愛嬌あるデザインでありながら、張り出したフェンダーや低い着座位置からは、古典的なスポーツカーらしい雰囲気もしっかりと感じて頂けます。
ステアリング、メーター、シフトレバーと、運転に必要な物がすぐ手の届く位置へ収められた室内は、近年の車では味わいにくくなった、車との距離の近さを感じさせてくれます。

搭載される2.8リッター直列6気筒エンジンは、力強さだけを前面に押し出すのではなく、アクセル操作に合わせて滑らかに回転を重ねていく、BMWらしい気持ち良さが魅力。
軽快なロードスターのボディを、余裕ある直列6気筒エンジンで走らせる・・・
速さを競う為だけではない、少し大人びたスポーツカーの楽しみ方を教えてくれる一台かと思います。

ボディカラーは色番号364、トパーズブルーメタリック
Z3の個性的なボディラインをより一層引き立てております。
室内には、艶やかなウッドパネルを組み合わせ、スポーツカーらしさだけではなく、この時代のBMWらしい上質さもお楽しみ頂けるインテリアで御座います。

そして走行距離は、実走行僅か1.1万キロ!!
使用感の少ない素晴らしいコンディションを維持しております。

便利さや広さを求めて選ぶ車ではこざいません。
しかし、直列6気筒エンジンを身近に感じながら走るという時間は、実用性だけでは測る事の出来ない贅沢ではないでしょうか!?
BMWが造り上げた個性豊かなロードスターを、是非この素晴らしいコンディションでお楽しみ下さいませ♪

程度自信ございます。
ご期待してご来店くださいませ!

【新規入庫車両のご案内です♪】BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ

“Freude am Fahren”

いわゆる「駆けぬける歓び」。

この言葉が、単なるキャッチコピーではなかった時代・・・
BMW 530i Mスポーツ入庫いたしました♪

搭載される3リッター直列6気筒エンジンは、決して刺激だけを求めたエンジンではございません。

低回転では余裕あるトルクで街中を滑らかに走り、
回転を重ねるにつれBMW伝統のシルキーシックスらしい、どこまでも伸びていく様な心地良さを味わわせてくれます。

アクセルを踏んだ分だけ自然に応え、
ステアリングを切れば思い描いたラインを素直にトレースしていく・・・

運転しているというより、
車と会話をしている。
そんな感覚すら覚えてしまう一台でございます。

本車両は洗練された後期モデル。
リング状に光るスモールライトを採用したフロントフェイスは、
発売から年月が経った今でも古さを感じさせない完成されたデザインでございます。

そして何より特筆すべきは、
実走行わずか9,500キロ!!
数字だけでも十分魅力的ですが、
実際に触れて頂くと各部の質感や使用感の少なさ、
そして新車時を思わせる空気感に驚かれるかと思います♪

ボディカラーはBMWを代表するアルピンホワイト。
派手さで目を惹くカラーではございません。
だからこそE39が持つ端正なプロポーション、
そしてBMWらしいスポーティさを、素直に感じて頂ける組み合わせでございます。

速さだけではない。
豪華さだけでもない。
運転する事そのものが、これほど楽しかった時代のBMW・・・

“Freude am Fahren”

その言葉の意味を改めて教えてくれる、
非常に魅力的なE39 530i後期モデルです♪

程度自信ございます!!
是非ご期待してご来店下さいませ♪

■7/20(月)の営業について■

日頃より弊社HPをご覧頂きまして、誠にありがとうございます。

7月20日(月)は休まず営業いたします。
※7月21日(火)は店休とさせていただきます。

皆様のご来店、スタッフ一同、心よりお待ちしております♪


arj 有限会社アレックスリードジャパン

【新規入庫車両のご案内です♪】メルセデスベンツ Gクラス G55 AMGロング コンプレッサー

最後のスーパーチャージャーAMG・・・

この言葉だけで胸が高鳴るお客様も多いのではないでしょうか!?

AMGがまだ “ターボ” ではなく、“スーパーチャージャー” という選択をしていた時代。

アクセルを踏み込んだ瞬間から湧き上がる圧倒的なトルク、メカニカルな吸気音。
そして、思わず笑みがこぼれてしまうようなドゥルドゥルとした心地よいV8サウンド・・・

この感覚は今となっては本当に貴重な存在となってしまいました。

しかし今本当に少ないのはG55ではございません。
私共が本当に探しているのは、“程度” の良いG55。
実はこれが、本当に見つからないんです・・・

この度入庫しました一台は、そんな私共が思わず「これは!!」と仕入れを決めた一台。
2011年式 G55 AMGロング コンプレッサー!!

まずご覧いただきたいのは、そのコンディション!!
カルサイトホワイトのボディはもちろんのこと、モールやレンズ類、そしてインテリアに至るまで、とにかく傷みが少ない・・・
ドアを開けた瞬間に、「あぁ、この車は大切にされてきたんだな。」そう感じていただける一台でございます。
どこを見ても新車時の質感を色濃く残しており、新車時からこれまで、本当に大切に維持されてきたことが自然と伝わって参ります。

外見がカスタムされた車両も多いG55ですが、本車両はオリジナルの雰囲気を色濃く残した一台。
「使い込まれた味」ではなく、「丁寧に大切にされてきた雰囲気」。
私共が惹かれたのも、まさにそこでした♪

そして走行距離は3.2万Km!!
もちろん、この数字も本車両の大きな魅力でございます。
しかし私共がお伝えしたいのは、その数字だけではございません。
その数字を裏付ける素晴らしいコンディション!
現車をご覧いただければきっとご納得いただけることと思います・・・


そして・・・“乗らないと分からない” このモデルの魅力は、まさにそんなところではないでしょうか!?

重厚なドアを閉め、キーをひねる。
V8スーパーチャージャーエンジンが目を覚ました瞬間から、
「あぁ、このエンジンだ」と、思わず笑みがこぼれてしまうような、独特のアイドリングが始まります。

アクセルを軽く踏めば鋭く反応し、さらに踏み込めば約2.5トンのボディを”これでもか!!“という勢いで前へ押し出す圧倒的なトルク。
スーパーチャージャーならではの吸気音と、AMGらしいV8サウンド・・・
このフィーリングばかりは、現代のターボAMGでは決して味わうことのできない魅力だと思います♪

街中では堂々とした存在感、高速道路では重厚なボディを感じさせない直進安定性。
そしてアクセルを踏むたびに「やっぱりG55は良いなぁ・・・」と、思わずニヤけてしまう。
これこそが、最後のコンプレッサーAMGではないでしょうか!?

近年ではコンプレッサーAMGそのものが少なくなり、その価値は年々高まっておりますが、ここまでコンディションの整った一台との出会いは決して多くございません。
「探していたのは、まさにこんなG55。」
そう思っていただける一台かと思います。

程度自信ございます!!
どうぞご期待してご来店くださいませ♪